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    重慶灃潤潤滑油有限公司是一家以研發、生產、銷售潤滑油為一體的高新科技公司,是一家擁有知識產權局授權的“金屬表面合金劑及其制備方法”專利發明技術7的潤滑油企業。主要以金屬表面改性材料及其衍生產品為核心產品,包括空壓機潤滑油,車用潤滑油,進口潤滑油等。

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    廣州本田奧德賽有質量問題,廠家總是忽視

    來源:重慶灃潤潤滑油有限公司 發布時間:2019-04-04 點擊次數:

         可以說,本田又來描述本田的經歷了,但正如前一段時間油量增加一樣,東風本田也不得不宣布暫時中止CR-V,雖然這只是一個很短的時間前,作為廣州汽車本田的兄弟,本田還沒有停止,并已經提出了一個偏離事件,在條款O.f在線對話。情況如何讓小編慢慢揭開面紗。
        
         奧德賽是本田的第一款MPV車型。它于2005年在中國市場推出,一直受到消費者的熱烈追捧,直到2017年。奧德賽在國內MPV市場一直享有很高的聲譽,但這種神奇的汽車歷史悠久。它既具有MPV模型的超大空間,又具有良好的汽車駕駛控制性能。然而,在2015車型中,駕駛方向嚴重偏離的問題經常暴露出來。很多車主反映4S店的保養和檢查不是幾十次都能解決的,但廠家的態度一直被忽視。
        
         據媒體報道,最早發現奧德賽汽車跑偏的是在過去幾年,當時車主說:購車后,正常的道路行駛,車輛向右跑偏,多少次調試沒有效果,廠家也解決不了這個問題。到目前為止,這個問題還沒有解決。行駛了很長時間。時間會導致許多潛在的安全隱患。
        
         從那以后,奧德賽的方向偏差問題就變得不可挽回了。即使是車主也反映出2015年奧德賽有近50%的朋友和200人有這樣的問題,今天,許多2015年車主仍在抱怨和反映奧德賽的方向。
        
         說新車在一個多月的時間里出現了跑偏的癥狀,現在往左走,去4S店幾次都沒有調整,4萬公里的四個輪胎都換了,現在左前輪外的輪胎吃得很嚴重,已經做了四輪定位,但也沒有效果。
        
         新車購車使用一個月左右,發現右偏嚴重,經4S處理(至少5次)后無法完全解決,現在車速超過45公里,就會開始向右行駛,需要向左修正才能直行。在公路上向右行駛的現象比較明顯,也有很多奧德賽車主對跑偏問題有反饋(奧德賽2015車主微信群),基本上是向右行駛。
        
         除了投訴網站外,還有很多知名的汽車論壇在討論2015奧德賽的方向偏差,從車主反映的情況來看,無論是四輪定位、調整前束角和轉向部件,甚至是更換轉向總成,都無法解決問題。本田4S店的技術也很差,但車主只能自己找到解決方案。
        
         一位來自貴州貴陽的車主說,奧德賽甚至本田的整個角傳感器系統都可能存在缺陷。奧德賽角傳感器由日本阿爾卑斯山提供,同時車主也給出了保養方法:首先,調整前束以適應轉向機,使前束與轉向機中心處于同一角度,汽車向右行駛,然后向左轉動兩個車輪,直到L它向直線移動,也就是說,雙手車不會跑掉,此時不關心方向盤的角度,這一步的目的是防止車跑掉。我們來調整角度傳感器和方向盤,它是否良好需要驗證。

    作為潤滑油領域中的專業級品牌,重慶灃潤潤滑油有限公司十分注重科研技術的投入。由世界有名的德國柏林大學摩擦學科科學家及其團隊,聯合香港科技大學金屬材料學科科學家共同組建了金屬表面改性技術研發中心,使公司始終保持產品技術優先。研發的空壓機潤滑油,車用潤滑油,進口潤滑油等產品先后獲得了API認證、保時捷認證、大眾認證、沃爾沃認證,目前天舜能源長期服務于奔馳、寶馬、大眾、本田、豐田等一系列汽車品牌。

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